DBダイヤ改正 2017年12月10日 ベルリン・ミュンヘン4時間で結ぶ / ICE4 定期運転開始ほか

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(写真はICE4の試験編成 筆者撮影@ニュルンベルク中央駅 2017年5月)


毎年恒例のダイヤ改正だが、今回はDB史上でも最大規模のダイヤ改正となる。

以下、概略。
①高速新線 ミュンヘンーベルリン 開業
②ICE4が定期運転を開始。5編成が運行される。(ハンブルク〜ミュンヘン、ハンブルク〜シュツットガルト)
③InterCity2がシュツットガルトージンゲンにて運行開始。
④エアフルト中央駅が新たなハブ・ステーションに。



レーサーのニコ・ロスベルグが3人になって、それぞれ車・鉄道・飛行機に分かれ、ミュンヘンからベルリンまで競争するPV。

高速新線 ミュンヘンーベルリン 開業

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(画像はhttp://www.vde8.de/de/vde-81-ausbauより引用)

エアフルトーニュルンベルク間に新たな高速新線が開業する。(厳密にはErfurt-Ebensfeld間)これにより、ベルリンーミュンヘンの所要時間が4時間となり、現在より2時間も短縮される。高速新線に関する記事(VDE-ドイツ統一交通計画)はこちら

▪ ICE Sprinterだと所要時間は4時間を切る(一部除く)。ICE Sprinterはベルリンとミュンヘンを6時台、12時台、18時台の計3本ずつ運行される。ICE SprinterにはICE3が充当され、最高速度300km/hで運行される。(ICE Sprinterは2015年冬から普通のICE扱いとなっているため、特別料金はいらない)

▪毎時ベルリンーミュンヘン間のICEは、ニュルンベルク、エアフルト、ハレ(ザーレ)、ライプツィヒで各方面に接続する。(DBの公式サイトで列車の時刻をざっと調べたところ、列車によっては停車駅パターンが異なる)所要時間はだいたい4時間30分前後。それでも従来より90分ほど早い。

▪ハレ(ザーレ)-ベルリン間の直通列車が6本から14本に増発。これによりハレ(ザーレ)ーフランクフルトの接続も増える。ベルリンーフランクフルトの接続が毎時2本に増発。

▪ライプツィヒ-ミュンヘン間が90分短縮され、所要時間が3時間15分ほどに。

▪途中のコーブルクに直通ICEが各3本停車。ベルリンへは従来より2時間早くなる。

▪ライプツィヒ・エアフルトからマンハイム・シュツットガルトへの直通列車も設定される。


②ICE4が定期運転開始

5編成が定期運転を開始。最初はハンブルク〜ミュンヘン、ハンブルク〜シュツットガルトに充当される。なお、今話題のVDE8ルートを走るベルリン〜ミュンヘンの便は2018年冬を予定。

以下、ICE4以外の情報。
・ICE T 17本(併結運転) 高速線を走行
・ICE 1 12本      同上
・ICE 3 6本 VDE8のルートでMAX300km/h  最速のSprinterとして運転

③InterCity2がシュツットガルトージンゲンにて運行開始。
・Gäubahn(ゴイバーン)といわれる線のシュツットガルト〜ジンゲン(SIngen)にて、InterCity2が運行開始。

④エアフルト中央駅が新たなハブ・ステーションに。
・エアフルト中央駅が新たなICEのハブ・ステーションになる。毎時、全方向にICEが発車する。北はベルリン・ハンブルク、南はニュルンベルク・ミュンヘン、東はライプツィヒ、西はフランクフルトへ。約80本のICEがエアフルトに停車することになり、さらに近郊列車への接続も考慮される。高速新線の開業により、地域輸送も改善されることになる。


ー追記ー
ICE Sprinter (München- Berlin)の停車駅とダイヤ 2017.12.10-

<停車駅>
München Hbf - Nürnberg Hbf - Erfurt Hbf - Halle(Saale) - Berlin Südkreuz - Berlin Hbf(tief) - Berlin Gesundbrunnen

<ダイヤ> ※日によって発着時刻が数分前後することがある。
Berlin Hbf(tief)→ München Hbf
ICE1001 06:02発 - 11:04着 (4h02m) 月〜土 (始発駅:Berlin Gesundbrunnen)
ICE1005 12:05発 - 16:03着(3h58m) 運転日注意 (始発駅: Berlin Gesundbrunnen)
ICE1009 18:05発 - 22:03着 (3h58m) 月〜金・日

München Hbf → Berlin Hbf(tief)(全てBerlin Gesundbrunnen行き)
ICE1008 05:56発→11:29着(3h55m) 月〜金
ICE1004 11:56発 →15:51着(3h55m) 毎日
ICE1000 17:56発 → 21:51(3h55mm) 月ー金ほか


München Hbf - Berlin Hbf を走るICE一覧は以下のPDFを参照。(ドイツ語)

ICE München-Berlin 2017ダイヤ改正.pdf
ICE Berlin-München 2017ダイヤ改正.pdf

以上のダイヤは、DB時刻表作成プログラムから出力。(ドイツ語)
Ihre persönlichen Fahrplanservices

参考までに。


<参考文献>
Inside Bahn https://inside.bahn.de/winterfahrplan/
Inside Bahn https://inside.bahn.de/vde-8-schnellfahrstrecke/
vde8.de http://www.vde8.de/de/vde-81-ausbau

この記事へのコメント

  • tetu

    DBのPVいいですね
    これこそ私が鉄道を選ぶ理由でもあります
    2018年01月22日 22:51
  • Gleis 0 (グライス・ヌル)

    >tetuさん
    亀レスですみません。
    このPVいいですよね。
    私は飛行機も車もわりと好きですけど、やっぱりドイツに行くなら鉄道を選びますね!
    2018年02月11日 23:30